（1）國際航空公司貨運單（AirlineAirWaybill）。國際危險品空運印著取票國際航空公司（issuecarrier）名字及標(biāo)示（航徽、編碼等）的航空公司貨運單。這類空運單意味著取票國際航空公司的真實身份。（2）中性化貨運單（NeutralAirWaybill）。危險品空運價格沒有事先在貨運單上復(fù)印一切托運人名字及標(biāo)示的貨運單。這類空運單不意味著一切一個國際航空公司,是保持中立貨運單。

差別四?？蜋C貨物運輸方法,博羅危險品空運用行李箱托車將托運行李從候機樓運輸?shù)街鄙龣C停機坪,再由行李箱輸送帶車將行李箱運上飛機；行李箱托車將根據(jù)安全檢查的行李箱運輸至飛機停機坪工作中地區(qū)；地勤人員根據(jù)輸送帶將行李箱運輸進(jìn)飛機場下貨倉并固定不動；貨機的全部發(fā)動機艙都用以儲放貨品因此在裝車層面與客機各有不同；貨機的貨品裝車關(guān)鍵應(yīng)用移動式升降機,將貨品運輸至機艙門高寬比后,服務(wù)平臺上的滾軸將貨品運往飛機場發(fā)動機艙內(nèi)。危險品空運價格差別五?？蜋C裝載量小,以行李箱為主導(dǎo)；貨機載貨量更高；

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，博羅危險品空運以科學(xué)發(fā)展觀為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，深化貨代物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和服務(wù)貿(mào)易的行業(yè)意識，通過著力完善體制機制，構(gòu)建政策支撐體系，引導(dǎo)企業(yè)“走出去”參與國際合作和競爭，危險品空運價格不斷提升行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和水平。

關(guān)鍵的航空公司貨品貨物運輸價格有四類：博羅危險品空運（1）一般貨品貨物運輸價格（2）貨品的級別貨物運輸價格（3）海運集裝箱貨品貨物運輸價格危險品空運價格（4）特殊貨品貨物運輸價格或特定產(chǎn)品貨物運輸價格

一些顧客通常會發(fā)覺貨物運輸代理或國際航空公司扣除的花費比自身原來測算的凈重有出入。國際危險品空運在航空件業(yè)務(wù)流程中,存有著收費凈重和具體凈重2個凈重。國際航空公司依據(jù)貨品的相對密度來測算花費,針對重貨來講,收費凈重相當(dāng)于具體凈重,即貨品的毛色；針對輕泡貨品來講,貨品的收費凈重依照一個立方相當(dāng)于167kg測算。不夠一公斤的,末尾數(shù)四舍五入。危險品空運價格國際空運輕泡貨品的收費凈重公式計算：一、收費凈重（kg）=長（CM）X寬（CM）X高（CM）/6000二、收費凈重（kg）=貨品的容積（CBM）X167kg