國際空運(yùn)和國際包裹快遞公司的運(yùn)送時(shí)效性類似，國內(nèi)快運(yùn)全是幾日上下。一些地區(qū)是用國際空運(yùn)快些，一些地區(qū)是用國際快運(yùn)快些。例如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是更快的了，總得來說差別不容易非常大。快運(yùn)公司時(shí)效性的速度關(guān)鍵跟下邊三個(gè)要素相關(guān)：①貨運(yùn)公司的高效率和整體實(shí)力②機(jī)場航班的日程安排③到達(dá)站的海關(guān)清關(guān)速率

因?yàn)榻^大多數(shù)的機(jī)場貨倉都是機(jī)場的底部,國內(nèi)快運(yùn)機(jī)場底端溫度是比較高的,而化妝品的主要成分都是成份,學(xué)過一點(diǎn)分析化學(xué)的都掌握,在高溫中,成份是極為不穩(wěn)定的,倘若造成化學(xué)反應(yīng),快運(yùn)公司也許便會(huì)造成著火、發(fā)生爆炸事故等風(fēng)險(xiǎn)性狀況。

堅(jiān)持管理改革和制度創(chuàng)新。東莞快運(yùn)破解行業(yè)發(fā)展難題，不斷完善管理體制和行業(yè)機(jī)制；堅(jiān)持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，注重以企業(yè)為主體，發(fā)揮市場在行業(yè)資源配置中的基礎(chǔ)性作用；堅(jiān)持分類指導(dǎo)，實(shí)行有序競爭，明確各自發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)中小貨代企業(yè)服務(wù)專業(yè)化、大中型貨代企業(yè)貨代物流化，快運(yùn)公司真正做到“大”有實(shí)力，“小”有活力。

國際快運(yùn)的主營業(yè)務(wù)服務(wù)項(xiàng)目是文檔類和大件的包裹,國內(nèi)快運(yùn)因此他的起步費(fèi)比航空件要低,時(shí)效性也迅速,國際包裹物流公司全是自身的互聯(lián)網(wǎng),在貨品的跟蹤和查尋上面較為便捷,且會(huì)出現(xiàn)詳盡的裝運(yùn)紀(jì)錄。快運(yùn)公司也有便是物流服務(wù)是方法門到門的,能夠替代顧客申請辦理出口報(bào)關(guān)、海關(guān)清關(guān)、報(bào)檢等辦理手續(xù)。