堅持管理改革和制度創(chuàng)新。湛江貨運物流破解行業(yè)發(fā)展難題，不斷完善管理體制和行業(yè)機制；堅持市場主導、政府引導，注重以企業(yè)為主體，發(fā)揮市場在行業(yè)資源配置中的基礎性作用；堅持分類指導，實行有序競爭，明確各自發(fā)展方向，實現(xiàn)中小貨代企業(yè)服務專業(yè)化、大中型貨代企業(yè)貨代物流化，貨運物流公司真正做到“大”有實力，“小”有活力。

（1）國際航空公司貨運單（AirlineAirWaybill）。國內貨運物流印著取票國際航空公司（issuecarrier）名字及標示（航徽、編碼等）的航空公司貨運單。這類空運單意味著取票國際航空公司的真實身份。（2）中性化貨運單（NeutralAirWaybill）。貨運物流公司沒有事先在貨運單上復印一切托運人名字及標示的貨運單。這類空運單不意味著一切一個國際航空公司,是保持中立貨運單。

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，湛江貨運物流以科學發(fā)展觀為主題，以加快轉變經濟發(fā)展方式為主線，深化貨代物流業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)和服務貿易的行業(yè)意識，通過著力完善體制機制，構建政策支撐體系，引導企業(yè)“走出去”參與國際合作和競爭，貨運物流公司不斷提升行業(yè)發(fā)展的質量和水平。

改革開放以來，國際貨代物流業(yè)發(fā)展迅速。湛江貨運物流截至2011年底，在商務主管部門備案的國際貨代企業(yè)已達2.7萬多家，從業(yè)人員超過200萬人。行業(yè)經營范圍日益拓展，新型業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，從最初的收發(fā)貨人代理到運輸合同的當事人再發(fā)展到目前的第三方物流供應商，從改革開放前僅是外貿運輸?shù)囊豁棇I性業(yè)務發(fā)展成為跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)，承載貨物流、信息流、資金流的綜合服務業(yè)，涌現(xiàn)了一批在國內外市場具有較強競爭力的國際貨代物流企業(yè)。但總體來看，我國國際貨代物流業(yè)與發(fā)達國家相比，存在著規(guī)模較小、服務功能分散、經營模式相對落后、專業(yè)服務能力較弱等問題，與全球貨物貿易運量第1大國的地位不相稱，貨運物流公司影響行業(yè)發(fā)展的機制體制方面的一些問題還有待解決。

國際貨代物流業(yè)是我國現(xiàn)代物流產業(yè)的重要組成部分，湛江貨運物流也是生產性服務業(yè)和服務貿易的重要組成部分，涉及環(huán)節(jié)多，產業(yè)鏈條長，行業(yè)規(guī)模大。改革開放以來，國際貨代業(yè)在服務對外經濟貿易、吸引外資、擴大就業(yè)、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用。“十二五”時期是我國全面建設小康社會的關鍵時期，新形勢下，必須從貫徹落實科學發(fā)展觀的戰(zhàn)略高度，準確把握國際貨代物流業(yè)的內在規(guī)律和發(fā)展趨勢，貨運物流公司充分發(fā)揮國際貨代物流業(yè)的應有作用，把其作為促進服務貿易發(fā)展的一項長期工作抓緊，抓好，抓出成效。