大家以前講了許多 有關(guān)國際快運(yùn)的話題討論，可是也提及過空運(yùn)，為何我們要把這2件事分離而言呢？空運(yùn)并不是國際快運(yùn)的一種嗎？這中間實(shí)際上是有一些差別的，使我們來詳盡解釋一下什么叫空運(yùn)吧！

空運(yùn)

最開始，空運(yùn)并不意味著國際快運(yùn)，國際快運(yùn)是由物流公司專業(yè)開展承擔(dān)運(yùn)送的，而空運(yùn)是每個國際航空公司所附加的服務(wù)項(xiàng)目，一般不是接納大件的，空運(yùn)所接納的貨品大約在40kg之上，這就是國際快運(yùn)與空運(yùn)的一大差別了，還有一個差別便是國際快運(yùn)企業(yè)一般全是寄送至門的，而空運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目不僅有到門的服務(wù)項(xiàng)目，也是有只到港/飛機(jī)場，需自取的狀況，實(shí)際的必須依據(jù)國際航空公司來剖析。

大家提及過中國郵政快遞有一項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目是航空公司硬包，那麼航空公司硬包相當(dāng)于空運(yùn)嗎？不是這樣的，航空公司硬包依然歸屬于國際快運(yùn)的一種，僅僅姓名很象空運(yùn)，航空公司硬包一般的限重是2-20kg，而空運(yùn)的起止規(guī)定凈重就比航空公司硬包高了許多 。

空運(yùn)

那麼貨品空運(yùn)該怎樣實(shí)際操作呢？深圳空運(yùn)公司有一個務(wù)必的階段是海運(yùn)訂艙，跟人乘飛機(jī)一樣，貨品也是要先海運(yùn)訂艙才可以分配郵遞的，并且這一海運(yùn)訂艙階段，本人是沒法解決的，務(wù)必交給代理記賬公司，國際航空公司不是接納本人空運(yùn)海運(yùn)訂艙的。因而，假如在牛氣集運(yùn)必須空運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目得話，大家必須咨詢客服，掌握有關(guān)空運(yùn)的專業(yè)知識并查看價錢，最終分配海運(yùn)訂艙。